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廈門南超機械有限公司

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隨著國家對能源需求的不斷增長,我國重視利用LNG和發(fā)展先進技術(shù),將對優(yōu)化中國的能源結(jié)構(gòu),有效解決能源供應安全、生態(tài)環(huán)境保護的雙重問題,實現(xiàn)經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。前幾年我國公共交通領域中將LNG主要運用在公交客運方面,從2010年開始LNG運用到公路客運上也越來越多??梢灶A見,在未來的10~20年之內(nèi),LNG將成為中國 氣市場的主力軍。

在公路客運企業(yè)的節(jié)能減排工作中,駕駛員是主體,駕駛員若能將汽車與運行條件密切配合,提高其適應性,就可以節(jié)約燃料消耗。


誤區(qū)二:自動擋汽車比手動擋汽車多耗燃料

對于轎車來說,同等情況下自動擋汽車比手動擋汽車更耗油。但是,作為城市公交來說,自動擋的汽車是按照變速器設定的程序進行擋位的變換,而城市公交由于路況的復雜擋位變換非常頻繁,手動擋的駕駛員在過于頻繁切換擋位的過程中會很容易出現(xiàn)擋位切換的不及時,此時手動擋汽車燃耗比自動擋汽車燃耗高。通俗的說,自動擋變速器的換擋是由“電腦”指揮完成,手動擋變速器的換擋是由“人腦”指揮完成,在城市公交復雜的道路狀況下,當電腦指揮操作優(yōu)于人腦指揮操作時,自動擋的公交車更省耗。實踐數(shù)據(jù)也證明,公交車自動擋和手動擋燃料消耗水平相差無幾。



在外觀上,使用了家族 新設計語言,整車簡潔中包含著豪華,外觀設計基本與甲胄設計語言相差不大,“落瀑式”中網(wǎng)、一體化前杠以及輪廓采用了 新式設計,很有辨識度。在內(nèi)飾上,進行了很大的改動,12.3英寸全液晶儀表搭配9英寸中控大屏,科技感提升,而整個中控臺覆蓋了一層軟質(zhì)材料搭配凸顯質(zhì)感的紋理飾板,檔次感得到提升,這次上市也是備受關(guān)注。動力方面,全新S60搭載的是全新的渦輪增壓發(fā)動機,T5 大功率250馬力(184kw),峰值扭矩350Nm,匹配8速手自一體變速箱,動力上有所提升,而且采用了Overboost超增壓技術(shù),超車將會更輕松,整體表現(xiàn)還是很不錯的。